بررسی: Yamal LNG، شرکت گاز روسیه

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

همانطور که طبق برنامه در سال 2017 برنامه ریزی شده بود، یک رویداد مهم در اوایل دسامبر اتفاق افتاد، اولین گاز مایع از Yamal LNG OJSC به سرزمین اصلی ارسال شد. دکمه شروع حمل و نقل گاز توسط آغازگر و الهام بخش اصلی این پروژه در مقیاس بزرگ - رئیس جمهور ما پوتین V. V. همه به این ایده اعتقاد نداشتند، اما افرادی بودند که از شانس استفاده کردند و در نهایت برنده شدند - ولادیمیر ولادیمیرویچ در کنفرانس پایانی چنین گفت.

نتایج موقت و بررسی متخصصان Yamal LNG

در دسامبر 2017، فاز اول ساخت کارخانه راه اندازی شد، یک فاز دیگر در سال 2018 و 2019 راه اندازی خواهد شد. پس از آن، چهارمین ساخته خواهد شد - کاملاً بر اساس فناوری های روسی. به گفته کارشناسان، تقاضا برای گاز در جهان تنها رشد خواهد کرد و در 20 سال آینده مصرف تقریباً 40٪ و به طور خاص LNG - 70٪ رشد خواهد کرد. علاقه به گاز مایع به حدی است که مدیر ارشد قدرتمندترین ملی عربستان سعودیشرکت نفت عربستان سعودی آرامکو چه چیزی ممکن است مورد علاقه یک شرکت از عربستان سعودی، تامین کننده اصلی گاز جهان در شمال روسیه باشد؟ البته پروژه گازی احتمالی بعدی ما در قطب شمال LNG-2 قطب شمال است. سعودی ها علاقه خود را برای همکاری در تامین مالی و توسعه این میدان پنهان نمی کنند. راه اندازی یک مجتمع گران قیمت و منحصر به فرد در شهر یار سیل در یامال یک رویداد تاریخی در مقیاس جهانی است. بر کسی پوشیده نیست که کشور ما، شرکت های استراتژیک نفت و گاز ما در معرض تحریم هایی از جمله در زمینه فناوری و تامین تجهیزات هستند. ارزشمندتر این است که در چنین شرایط سختی مرحله اول پروژه به موقع به پایان رسید و در کمال تعجب برای کشور ما، از هزینه برآورد شده اولیه فراتر نرفت. این باعث بازخوردهای مثبت زیادی در مورد Yamal LNG شد. به هر حال، آمریکایی ها هنوز نتوانسته اند پروژه مشابهی را در آلاسکا راه اندازی کنند.

تاریخچه OAO Yamal LNG

یامال و مناطق مجاور آن از نظر ذخایر گاز اکتشاف شده در روسیه پیشتاز هستند. امروزه بیش از 20 درصد گاز روسیه در یامال قرار دارد، بنابراین ذخایر محلی مناطق اصلی استخراج این سوخت هستند. 12 سال پیش، OAO Yamal LNG تأسیس شد که در آن سهامداران Novatek - 60٪ از سهام، توتال - 20٪ از سهام و CNPC - 20٪ از سهام بودند. نواتک اخیراً 9.9 درصد از سهام خود را به صندوق جاده ابریشم فروخت، اما سهام کنترلی 50.1 درصدی خود را حفظ کرد. ساخت و ساز اصلی در سال 2012 آغاز شدسال کل سرمایه گذاری برای هر سه فاز این مجتمع 27 میلیارد دلار است.

تکنولوژی های یکپارچه تولید گاز، مایع سازی و بازاریابی

پیمانکاران LNG یامال یک رویکرد یکپارچه را برای پروژه یک شرکت تولید گاز روسیه اجرا کردند. در سابتا، محله کوچکی از مردم محلی ننتس، اولین کارگران شیفت در سال 1980 ظاهر شدند. اما توسعه روستا و مناطق مجاور تنها با توسعه پروژه دریافت شد. ساخت یک بندر دریایی، یک کارخانه مایع سازی گاز، یک فرودگاه مدرن سابتا و خود روستای سابتا، که در حال حاضر بیش از 20000 نفر در آن زندگی می کنند، آغاز شده است.

گاز از چاه ها از طریق لوله های گذاشته شده در بالای زمین به کارخانه مایع سازی گاز می رود. در کارخانه، میعانات گازی (ناخالصی های مایع)، متانول و سایر بخش های خارجی از گاز جدا می شود. گاز خالص شده و در حالت ایده آل خشک به مایع شدن و سپس از طریق لوله ها به انبارها و مخازن می رود. آنها چهار عدد هستند، هر کدام 160000 متر مکعب. قلب هر مرحله از گیاه یک گیاه برودتی است (مستقیماً گاز را مایع می کند) - پیچیده ترین تجهیزات، با بیش از 40 کیلومتر لوله به تنهایی. میعانات گازی نیز کاربرد خود را پیدا می کند، به مخازن مخصوص فرستاده می شود و تانکرهای مربوطه میعانات را به مصرف کنندگان منتقل می کنند.

بندر دریایی شرکت یامال LNG

بندر دریایی منحصر به فرد سابتا برای حمل و نقل گاز مایع ساخته شده است. این یک حلقه کلیدی در زنجیره فناوری و پایه اصلی مرکز حمل و نقل استتوسعه میادین نفت و گاز در یامال و خلیج اوب. این بندر قبلاً در طول سال در امتداد مسیر دریای شمال ناوبری را فراهم کرده است. بندر شرکت یامال LNG Sabetta دروازه قطب شمال است، این یک حلقه کلیدی در ساخت تاسیسات در حال ساخت است.

حمل و نقل گاز طبیعی مایع

طبق بررسی ها، زمانی که Yamal LNG به ظرفیت طراحی خود برسد، باید ۱۶.۵ میلیون تن گاز مایع (۵.۵ میلیون تن در هر خط) ارسال کند. برای انتقال چنین حجم چشمگیری از گاز، ناوگان کاملی از کشتی های منحصر به فرد از پانزده تانکر یخ شکن تقویت شده با طراحی ویژه با ظرفیت هر کدام 173000 متر مکعب ایجاد خواهد شد. قراردادی برای تامین ناوهای حامل گاز به ارزش بیش از 5 میلیارد دلار با کشتی سازان کره جنوبی امضا شد. تانکر سربی که قبلاً بارگیری شده و برای مشتریان حرکت کرده است، نام کریستف دو مانژنی، رئیس شرکت توتال را دارد که در سال 2014 به طرز غم انگیزی درگذشت. از بسیاری جهات، این شایستگی رئیس شرکت است - اینکه با وجود تحریم ها، توتال فرانسوی در پروژه باقی ماند. دانش، تجربه و فناوری آنها در ساخت و ساز بسیار مهم است. بر اساس برنامه ریزی انجام شده، در پایان سال 2018 باید ماهانه ده کشتی حامل گاز بارگیری شود. زمان بارگیری یک کشتی حدود 20 ساعت است.

مصرف کنندگان کلیدی

طبق قرارداد، بخشی از گاز توسط موسسان شرکت سهامی - توتال و CNPC خریداری می شود. در میان خریداران: "دختر" شرکت های گازپروم، سنگاپور، اسپانیایی، بریتانیایی، هندی، فرانسوی. علاوه بر این، 96٪ از تحویل های آیندهقبلاً قرارداد بسته شده است و مشخص است که 70 تا 80 درصد گاز مایع به کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه خواهد رفت. روسیه تاکنون سهم کمی در تجارت جهانی LNG دارد. اما اگر همه پروژه‌های پیش‌بینی‌شده اجرایی شود، به بازیگر قابل‌توجهی در بازار تبدیل می‌شویم و با ما حساب می‌شود. ما به سطح بزرگترین تامین کننده LNG جهان - قطر نخواهیم رسید، اما کاملاً قادریم به یکی از رهبران جهان تبدیل شویم. رئیس Novatek گفت که پرتاب قطب شمال LNG-2 در سال 2022-2023 واقعی است.

میدان های قطب شمال توسعه روسیه را تحریک می کند

به گفته کارشناسان، توسعه میادین در شبه جزیره یامال، خلیج اوب، شبه جزیره گیدان، محرک رشد در اقتصاد روسیه خواهد بود. همانطور که مندلیف در قرن نوزدهم گفت: "ثروت روسیه در سیبری رشد خواهد کرد"، بنابراین اکنون ثروت کشور ما در قطب شمال رشد خواهد کرد. از این گذشته، توسعه این سرزمین ها به تحقیقات علمی و فناوری از بسیاری از موسسات تحقیقاتی در سراسر کشور نیاز دارد و بسیاری از شرکت ها و شرکت ها در روسیه مملو از سفارشات خواهند بود. ضمن اینکه در شرایط تحریم، جایگزینی واردات اجباری صورت می گیرد که در نهایت برای ما خوب می شود.

فناوری ویژه ساختمان

مراحل ساخت کارخانه LNG یامال نشان می دهد که علیرغم اینکه تحریم ها قطعاً بر تأمین مالی و حمایت های فناوری تأثیر می گذارد، روسیه تأمین مالی جایگزین پیدا کرده و توانسته تجهیزات لازم را به تنهایی ایجاد کند. به منظور نصب و راه اندازی گیاه تحت شرایطدائمی، فن آوری های منحصر به فرد مورد نیاز است. حتی کارشناسان خارجی جذب شده در ساخت چنین پروژه هایی اغلب قادر به کمک نبودند. این کارخانه از ماژول های غول پیکر مونتاژ شده است، بیش از 300 مورد از آنها وجود دارد. ماژول ها در سرزمین اصلی ایجاد می شوند، وزن آنها به ده ها و صدها تن می رسد. این سوپر بلوک‌ها توسط کشتی‌های مخصوص حمل می‌شوند؛ یک اسکله سنگین برای تخلیه ایجاد شده است که می‌تواند بار بیش از 10 تن در هر متر مربع را تحمل کند. متر یک کارخانه از ماژول ها در محل مونتاژ می شود. به دلیل یخ‌زدگی دائمی، نصب کل ماژول‌ها در مکان‌های نصب شده روی شمع‌ها انجام می‌شود که ده‌ها متر پایین می‌آیند.

از آنجایی که در یامال هیچ ارتباطی با سرزمین اصلی وجود ندارد، مگر از طریق دریا و هوا، همه چیز در اینجا مستقل است. باید تولید انرژی و گرما وجود داشته باشد. یک GTPP با ظرفیت 370 مگاوات برق و 150 مگاوات انرژی حرارتی در دست ساخت است. حتی قطارهایی که به زودی با راه آهن به سابتا حرکت می کنند، تنها قطارهایی در جهان خواهند بود که از LNG به عنوان سوخت استفاده می کنند.

Sabetta - دهکده کارگران شیفت

امروزه از نظر جمعیت و شرایط زندگی، سابتا دیگر یک روستا نیست، بلکه یک شهر است. در ابتدا نام سکونتگاه سابتا (با یک "ت") بود، سپس به نوعی ایتالیایی شد. در دهه 1990 که تعداد کارهای حفاری و اکتشاف به شدت کاهش یافت، جمعیت روستا به چند ده نفر کاهش یافت. اما از سال 2012 با شروع ساخت پروژه یامال، جمعیت به سرعت افزایش یافته و روستا به شهر تبدیل شده است. در شرایط یخبندان، شرایط مناسبی برای کار و استراحت کارکنان شرکت تولید گاز ایجاد شده است.اکثر ساکنان اینجا به صورت چرخشی کار می کنند و شرایط زندگی مشخص است: کار - خانه، کار - خانه. خانه یک هاستل با اتاق های 4-8 نفر است. شرایط زندگی مناسب، غذاخوری‌های بزرگ، سالن‌های ورزشی بزرگ و سالن‌های ورزشی برای کسانی است که پس از یک شیفت کاری پرمشغله هنوز قدرت دارند. با وجود تمام ممنوعیت های شدید، نقض شده - "خداحافظ"، به سرزمین اصلی.

چشم انداز برای Yamal LNG و سایر پروژه های قطب شمال

حوادثی که اکنون در یامال رخ می دهد هر صد سال یک بار اتفاق می افتد. اهمیت توسعه این پروژه با توسعه سیبری غربی در 50-60 سال پیش قابل مقایسه است. لازم است به نقش روزافزون LNG در تراز جهانی گاز توجه شود. با توجه به این واقعیت که بازارهای با رشد سریع در کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه واقع شده اند، سازماندهی تامین گاز خط لوله به این کشورها اغلب غیرممکن است. به گفته کارشناسان، اگر تمام برنامه‌های تولیدکنندگان گاز ما محقق شود، تا سال 2030 سهم روسیه از بازار جهانی LNG به 15 درصد خواهد رسید. و تمامی میادین یامال می توانند به حجم 70 میلیون تن گاز مایع برسند. حتی در حال حاضر، بررسی های Yamal LNG مشتاقانه ترین است. بر اساس این پروژه، بندر سابتا تا چند سال دیگر به گردش مالی 30 میلیون تنی خواهد رسید. در حال حاضر به لطف ساخت بندر یامال در تمام طول سال، حجم تردد در مسیر دریایی شمال دو برابر شده است. این بندر علاوه بر محصولات صنعت گاز، سایر محموله های مورد نیاز مناطق شمالی را نیز جابجا خواهد کرد. البته در راستای منافع وزارت دفاع روسیه نیز استفاده خواهد شد، یعنی دارای اهمیت استراتژیک است.

جای خالی در شیفت

کارخانه LNG یامال در حال توسعه است و البته برای تولید در حال ساخت به متخصصان نیاز است. مهندس، کارگر، اپراتور در تخصص های مختلف مورد نیاز است. حقوق از 85000 روبل شروع می شود، برای متخصصان برجسته - 2-3 برابر بیشتر. مخاطبین یامال LNG: منطقه خودمختار یامالو-ننتس، منطقه یامال، روستای یار-ساله.