گریس شماره 158 - کاربرد و خصوصیات

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

همه مکانیزم های فلزی در حین کار در معرض اصطکاک قرار می گیرند و به تدریج از کار می افتند. در طی این فرآیند، قطعات فلزی گرم می‌شوند و خواص فیزیکی طبیعی خود را از دست می‌دهند که می‌تواند بر کل مکانیسم تأثیر منفی بگذارد و آن را از کار بیاندازد. برای جلوگیری از این امر، از زمان های قدیم، مردم انواع مختلفی از مواد را اختراع و استفاده می کردند که به جزئیات مکانیسم ها توانایی کار بدون گرم شدن در هنگام اصطکاک را می داد.

روغن نباتی و مشتقات چربی های حیوانی و لبنیات به عنوان روان کننده استفاده می شد، اما اثر طولانی مدت نداشت. به تدریج، نزدیک به زمان ما، انسان یاد گرفت که فرآورده های نفتی را پردازش کند و انواع مختلفی از مواد را برای روانکاری از آنها جدا کند. روان کننده شماره 158 در زمان ما به یکی از این مواد تبدیل شده است.ماشینکاری قطعات فلزی.

گریس 158

این نوع روان کننده از روغن های مشتق شده از نفت با کیفیت بالا با افزودن صابون مخصوص پتاسیم-لیتیوم به عنوان یک عامل غلیظ کننده ساخته می شود. این برای انواع شرایط عملیاتی انجام می شود. روان کننده شماره 158 در یکی از مدرن ترین شرکت های کشورمان تولید می شود و بر اساس فناوری های پیشرفته و تنها با استفاده از مواد مرغوب تولید می شود.

محصول مانند بافت آبی نرم و کره ای به نظر می رسد. رنگ به آن وجود مس را در ترکیب می دهد، اجزای آن نقش غلیظ کننده را بازی می کنند. این نوع روان کننده به عنوان روان کننده ضد اصطکاک در تکنولوژی خودرو استفاده می شود.

مزایای روانکاری

گریس شماره 158 پایداری مکانیکی بالایی دارد و تحت تأثیر رسانه های مختلف تهاجمی برای مدت طولانی در برابر فرآیند اکسیداسیون مقاومت می کند. عملاً تحت تأثیر آب تخریب نمی شود ، کاملاً از تأثیرات منفی مانند سایش قطعات فلزی مکانیسم ها جلوگیری می کند. دارای خواص لغزشی بالایی در هنگام اصطکاک قطعات است، محدوده دمای عملیاتی بسیار گسترده است و از -30 تا +110 درجه سانتیگراد متغیر است. پس از اعمال بر روی قطعات کار، خواص لغزشی خود را برای مدت طولانی حفظ می کند و پخش نمی شود، در نتیجه از قطعات در برابر سایش زودرس در حین کار محافظت می کند. مزیت دیگر را می توان هزینه کم در نظر گرفت که آن را رایج می کند.

ویژگی ها

مشخصات گریس شماره.158 تفاوت چندانی با سایر مواد مشابه ندارند. دارای رنگی است که بسته به میزان غلیظ کننده حاوی مس در آن از آبی روشن تا آبی تیره متغیر است. ترکیبات پتاسیم لیتیوم به عنوان صابون استفاده می شود، با توجه به قوام NLGI، دارای شاخص های 1-2 است. روغنی که بر اساس آن روان کننده تولید می شود، منشا معدنی دارد و ساختاری همگن دارد و به اجزاء تقسیم نمی شود.

گریس شماره 158 دارای استحکام کششی در دمای 50 درجه سانتیگراد نه کمتر از 160 Pa است، در حالی که ویسکوزیته مؤثر در دمای 0 درجه سانتیگراد و گرادیان نرخ کرنش متوسط 10 ثانیه است-1 بیش از 400 پاس نیست. این روان کننده حاوی کسر جرمی قلیایی آزاد بر حسب NaOH است که بیش از 0.1٪ نیست. گریس شماره 158 حاوی مقدار کمی آب است که تاثیری روی قطعات فلزی مکانیسم ها ندارد.

برنامه

کاربرد اصلی گریس شماره 158 در تجهیزات الکتریکی خودرو و تراکتور یافت شد. در دینام ها، استارت ها و مگنتوها، برای چندین سال بدون تعویض کاملاً حفظ می شود و از خرابی بلبرینگ غلتشی جلوگیری می کند. این اجازه می دهد تا برای مدت طولانی برخی از اجزا و مکانیسم های تجهیزات خودرو روغن کاری نشود. با توجه به شرایط عملکرد روان کننده شماره 158، به مکانیزم ماشین ها اجازه می دهد تا 300 کیلومتر به آرامی کار کنند.