شرایط تحویل طبق اینکوترمز-2010

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

شرایط تحویل مجموعه ای از قوانین قانونی است که نحوه و شرایط انتقال کالا از طرفی به طرف دیگر، نحوه پرداخت آنها، بیمه شدن، مسئولیت ایمنی در مرحله خاصی از حمل و نقل را تنظیم می کند. و غیره.

بخش قابل توجهی از تجارت جهانی را تجارت بین المللی تشکیل می دهد که نیاز به یکسان سازی قوانین حمل و نقل کالا با رعایت قوانین ملی را ایجاد می کند. برای این منظور نزدیک به 80 سال است که قوانین بین المللی تفسیر شرایط تجارت (اینکوترمز) صادر شده است که شامل شرایط اصلی تحویل است.

باید گفت که استفاده از اینکوترمز در کشور ما توصیه ای است. اما اگر در قرارداد اشاره ای به شرایط اساسی مقرر در قوانین باشد، رعایت آنها الزامی می شود. برای بقیه، شما باید توسط بخش چهارم قانون مدنی فدراسیون روسیه هدایت شوید، که روش اعمال برخی از روش های تجاری را مشخص می کند (ماده 1211).

در حال حاضر، نسخه 2010 اینکوترمز برای عملیات معاملاتی استفاده می شود. این قوانین شامل یازده ماده اصلی است که در آنهاشرایط تحویل نیز گنجانده شده است. برخی از آنها نه برای یک روش حمل و نقل، بلکه برای کل زنجیره حامل معتبر هستند. این مقررات با نسخه قبلی (2000) متفاوت است زیرا بخش‌های DAT و DAP را جایگزین عبارات تحویل DAF، DDU، DEQ و DES کردند.

اصطلاح DAF در قوانین قدیمی به این معنا بود که فروشنده کالا را در نقطه یا محل مشخص شده در مرز (قبل از عبور کالا از مرز گمرکی طرف خریدار) به خریدار تحویل می دهد. در عین حال کالاها برای صادرات مراحل گمرکی را طی کرده و هنوز از خودرو تخلیه نشده اند. بنابراین، کالای تحویل همچنان مشمول تشریفات گمرکی برای واردات خواهد بود.

قوانین اینکوترمز (ویرایش 2010) شامل هفت رویه اساسی برای همه شیوه های حمل و نقل و چهار رویه برای حمل و نقل آبی داخلی و حمل و نقل دریایی است. قوانین نوع اول عبارتند از: DPP (کالاهای تحویلی پرداخت شده)، DAP (تحویل به مقصد)، DAT (کالاهای تحویل شده به ترمینال گمرکی)، EXW (تحویل از محل کار)، FCA (حمل کننده رایگان تحویل)، و همچنین CIP و CPT که در حالت اول شرایط تحویل نشان می دهد که حمل و بیمه به جایی پرداخت می شود و در حالت دوم فقط هزینه حمل تا یک نقطه مشخص پرداخت می شود.

شرایط تحویل FOB، مانند FAS، CIF و CFR، فرض می‌کند که محموله از بندر خارج شده و همچنین به بندر می‌رسد. این قوانین در نسخه قبلی وجود داشت، اما در نسخه جدید عبارت «سمت کشتی» معرفی شد.که جایگزین مفهوم "هندریل" به عنوان نقطه تحویل برای همه به جز FAS شد. شرایط تحویل آخرین قاعده فرض بر این است که اگر فروشنده اقدامات لازم صادرات گمرکی را انجام داده باشد، کالاها را به بندر مشخص شده در قرارداد آورده باشد، آنها را در کنار کشتی در اسکله، بارج قرار داده باشد، عملیات تکمیل می شود. و غیره. مراحل واردات، از جمله پرداخت حقوق گمرکی، در اینجا فروشنده مسئول است.

رویه FOB فرض می کند که فروشنده کالا را روی کشتی مشخص شده در قرارداد آورده است، CIF که فروشنده کالا را در کشتی تحویل می دهد، کرایه حمل را به مقصد و بیمه (معمولاً با حداقل پوشش) می پردازد، و CFR که مسئولیت آن بر عهده تامین کننده است فقط شامل تحویل محموله به یک بندر خاص با کرایه پرداخت شده است. ترتیب تحویل در هر مورد انتخاب می شود، زیرا. هر بندر شرایطی را تعیین می کند که تحت آن می تواند با کشتی ها و محموله های خاصی کار کند.