بلوزروف اولگ والنتینوویچ (JSC راه آهن روسیه): بیوگرافی، خانواده، حرفه
بلوزروف اولگ والنتینوویچ (JSC راه آهن روسیه): بیوگرافی، خانواده، حرفه

تصویری: بلوزروف اولگ والنتینوویچ (JSC راه آهن روسیه): بیوگرافی، خانواده، حرفه

تصویری: بلوزروف اولگ والنتینوویچ (JSC راه آهن روسیه): بیوگرافی، خانواده، حرفه
تصویری: فیلم آموزش وظایف و شرایط مدیر مالی در واحد حسابداری 2024, آوریل
Anonim

اولگ والنتینوویچ بلوزروف یک دولتمرد فدراسیون روسیه، مشاور دولتی درجه یک است. این بزرگترین رئیس شرکت حمل و نقل جاده ای است. در سال 2015، او رئیس OJSC راه آهن روسیه شد.

بیوگرافی

Oleg Belozerov در سال 1969 در لتونی، شهر Ventspils به دنیا آمد. والدین او پزشکان کلینیک محلی بودند. پدرش رادیولوژیست و مادرش متخصص نوروپاتولوژیست بود. اولگ بلوزروف از کودکی به پرش های بلند و دوی سرعت علاقه داشت. او رکورد مدرسه را در 400 متر شکست و تا به امروز بدون شکست باقی مانده است.

سالهای اولیه

اولگ بلوزروف اطلاعات زیر را در مورد ولع کودکی خود برای راه آهن روسیه گزارش کرد. از کودکی تحت تأثیر راه آهن بود. اولگ بلوزروف و خانواده اش اغلب با قطار در سراسر کشور سفر می کردند. و خاطره این سفرها برایش ماندگار شد.

درون آن
درون آن

با تحصیل، اولگ بلوزروف خود را به عنوان یک دانش آموز نمونه نشان داد. در سال 1992 با موفقیت از دانشگاه اقتصاد و دارایی سن پترزبورگ فارغ التحصیل شد. یک اقتصاددان در زمینه برنامه ریزی صنعتی شد. همچنین بلوزروف اولگوالنتینویچ در مورمانسک خدمت اجباری کرد و از مرزهای ایالتی با نروژ محافظت کرد. با پایان خدمت، او به یک شرکت ورزشی منصوب شد.

پس از فارغ التحصیلی

پس از فارغ التحصیلی از دبیرستان، اولگ بلوزروف به تحصیل ادامه داد - او وارد مقطع کارشناسی ارشد شد. در آنجا پس از دفاع از پایان نامه خود، کاندیدای علوم شد. پس از دریافت تحصیلات عالی، اولگ بلوزروف شروع به ایجاد یک حرفه در منطقه پروفایل کرد. به زودی او خود را در دنیای انرژی یافت و در آنجا پست رئیس JSC Lenenergo را گرفت.

شغل

از سال 2000، اولگ بلوزروف، رئیس آینده راه آهن روسیه، ارتباط نزدیکی با بخش حمل و نقل جاده ای داشته است. او مدیر شرکت های مربوطه بود و به زودی در بخش مالی و اقتصادی زیر نظر نماینده تام الاختیار رئیس جمهور فدراسیون روسیه وارد شد.

در روسیه
در روسیه

رئیس RTK

2 سال بعد، در سال 2002، او مدیر کل شرکت سوخت روسیه OJSC شد. پس از 2 سال دیگر ریاست آژانس جاده فدرال را بر عهده گرفت. در طول پنج سال بعد، اولگ بلوزروف به عنوان رهبر آن کار کرد.

او مورد توجه نمایندگان مقامات روسیه قرار گرفت و به زودی معاون وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه شد. در اینجا او ثابت کرد که یک کارمند مسئولیت پذیر است. حتی با وجود مشکلات مربوط به بودجه، اولگ بلوزروف توانست کارهای زیادی برای توسعه این صنعت در کشور انجام دهد.

با دمیتری مدودف

بیش از یک بار به رئیس آینده راه آهن روسیه جوایز افتخاری اعطا شد. و در سال 2015 ، اولگ بلوزروف رسماً رئیس راه آهن روسیه شد. فرمان مربوطه را دیمیتری مدودف، نخست وزیر روسیه امضا کرد. او اضافه کرد که اولگوالنتینویچ وظایف خود را در یک پست جدید "بدون افزایش" انجام داد. او پس از ترک داوطلبانه ولادیمیر یاکونین از صندلی رئیس یکی از بزرگترین شرکت های دولتی جهان، موفق به گرفتن پست مهمی شد.

این یاکونین است
این یاکونین است

تغییر رهبری

تغییر رئیس هیئت مدیره JSC "راه آهن روسیه" ضروری بود زیرا مدیریت قبلی نمی توانست بدون سرمایه گذاری دولتی فعالیت های شرکت انحصاری را تضمین کند. بلوزروف باید اطمینان حاصل می کرد که بهینه سازی هزینه شرکت انجام شده است.

با یافتن خود در یک پست جدید، بلوزروف شروع به توسعه پروژه های امیدوارکننده ای کرد که رهبر سابق هنوز داشت. ما در مورد بازسازی راه آهن صربستان، ساخت راه آهن ترانس کره صحبت می کنیم. و همچنین ساخت جاده در جهت مسکو - کازان ادامه یافت. علاوه بر این، کار داخلی در راه آهن را بهینه کرده ایم. کیفیت خدمات ارائه شده به مسافران بهبود یافت، سطح اقتصادی شرکت بدون ضرر و زیان حفظ شد.

درباره رقابت

البته، در تمام این مدت بلوزروف در واقع در شرایط سخت با یاکونین، رئیس سابق راه آهن روسیه رقابت کرد. از این گذشته ، او همچنین توانست کارهای زیادی برای این شرکت انجام دهد و مقایسه این دو رهبر اجتناب ناپذیر بود. رئیس جدید به دنبال افزایش سرعت حرکت در قلمرو فدراسیون روسیه بود، سرمایه گذاری سرمایه در این صنعت را توجیه کرد و موفق شد.

جالب ترین قطار
جالب ترین قطار

شرکت در حال خلاص شدن از شر دارایی های زیان آور بود و به کار خود ادامه می دادتامین مالی بیمارستان های راه آهن و سایر موسسات پزشکی. بودجه باشگاه های فوتبال و هاکی لوکوموتیو نیز تامین شد.

رئیس جدید شرکت سازماندهی مجدد در مقیاس وسیع پرسنل را ترتیب داد و حجم ترافیک کانتینر را افزایش داد. این شرکت خرید ریل های وارداتی را متوقف کرد و با شرکت های داخلی Evraz و Mechel قراردادهای تامین را امضا کرد.

راه حل های شناخته شده

مشخص است که رهبر جدید قیمت حمل و نقل بار را 9٪ افزایش داد و از شر تعدادی از مزایا خلاص شد. همه اینها به این واقعیت منجر شد که سود راه آهن روسیه افزایش یافت. چنین اقداماتی منجر به این واقعیت شد که شرکت بدون سرمایه گذاری مداوم از بودجه دولتی شروع به کار کرد.

چای در آن
چای در آن

اما در همان زمان، این شرکت یک مالیات غیرمستقیم برای شهروندان فدراسیون روسیه بود. این به دلیل افزایش قیمت ها برای حمل و نقل بار اتفاق افتاد. با این حال، در سال 2016، برای اولین بار در سال های اخیر، این شرکت حداکثر شاخص حمل و نقل بار را نشان داد.

درباره زندگی شخصی

اولگ هم در مسیر اصلی فعالیت خود و هم در زندگی شخصی خود ثبات نشان داد. بنابراین ، از سال 1994 او با اولگا الکساندرونا ازدواج کرده است ، آنها دو فرزند دارند. ماتوی در سال 1996 متولد شد، او روزنامه نگار شد. ورونیکا در سال 2001 به دنیا آمد.

قابل توجه است که بلوزروف در هیچ رسوایی برجسته ای ظاهر نمی شود. این برای زندگی شخصی یک شخصیت اصلی و برای حرفه او معمول است. اطرافیان او از او به عنوان یک مرد خانواده عالی، یک پدر دلسوز و یک شوهر نمونه صحبت می کنند. درآمد وی بر اساس داده های ارائه شده در سال 2014 بالغ برحدود 12000000 روبل. همسرش هم همین مقدار درآمد داشت. علاوه بر این، رئیس راه آهن روسیه دارای یک آپارتمان به مساحت 220 متر مربع، یک ویلا و یک قطعه زمین است.

در حال حاضر

در سال 2017، شرکت راه آهن روسیه به رهبری بلوزروف حداکثر شاخص سود را نشان داد - 139،700،000،000 روبل. این موضوع بر حقوق مدیریت تاثیر داشت. اگر در سال 2015 اولگ 86،200،000 روبل در سال درآمد داشت، پس در سال 2016 حقوق او در حال حاضر 172،900،000 روبل بود.

رشد این شاخص ها به دلیل کارایی مستقیم اولگ والنتینوویچ بود. چیزی که او را از رئیس سابق کسب و کار متمایز می کند این واقعیت است که او اظهارنامه مالیاتی سالانه را ارسال می کند.

خودش
خودش

در همان سال، O. Belozerov با درخواست تغییر نام سمت خود به رهبری کشور مراجعه کرد. قبلاً او را "رئیس جمهور" می نامیدند، اما اکنون نام "مدیر کل" پیشنهاد شده است، زیرا تغییر دوم در عمل بین المللی پذیرفته شده است.

در بهار 2017، اولگ والنتینوویچ فوراً در بیمارستان بستری شد. او در دیدار با نمایندگی چین در پکن احساس بدی کرد. Belozerov مبتلا به التهاب آپاندیسیت تشخیص داده شد و او با موفقیت در یک مرکز پزشکی تحت عمل جراحی قرار گرفت.

در حال حاضر، O. V. Belozerov به کار خود در همان زمینه ادامه می دهد و به نفع راه آهن روسیه کار می کند. با این حال، مشخص است که او در سال 2018 نتوانست به افزایش تعرفه ها برای مکان های صندلی رزرو شده دست یابد. سرویس ضد انحصار او را از انجام این کار منع کرد.

در رسانه ها

در رسانه ها اطلاعاتی وجود دارد که رشد درآمدهای "راه آهن روسیه" به دلیل وضع واقعی مالیات است. یعنی درآمد این شرکت توسط شهروندان عادی روسیه تأمین می شد که عمدتاً تحت تأثیر افزایش قیمت حمل و نقل بار قرار گرفتند. اثربخشی فعالیت های اولگ بلوزروف به دلیل "پمپ کردن" پول از شهروندان بود.

علاوه بر این، آنها گزارش می دهند که راه آهن روسیه مالیات را با نرخ ترجیحی می پردازد. و چنین امتیازاتی حداقل 10،000،000،000 روبل به صندوقدار شرکت می آورد. در مطلوب ترین شرایطی است که برای ایالت ها فراهم شده است. و موفقیت او به شایستگی رهبری نسبت داده می شود.

مقالات به اندازه کافی تند علیه بلوزروف نیز منتشر می شود. بنابراین، نشان داده می شود که به ندرت چیزی از نظر فساد تغییر زیادی کرده است. در واقع این دلیل اصلی برکناری یاکونین رئیس سابق راه آهن روسیه بود. با این حال، بزرگترین شرکت حسابرسی جهان KPMG، با تجزیه و تحلیل فعالیت های این شرکت، اعلام کرد که طرح های مورد استفاده توسط مدیریت قبلی همچنان در حال اجرا است. راه‌آهن روسیه با تامین‌کنندگان مشابه همکاری می‌کند و برای محصولات و خدمات آن‌ها هزینه بیشتری می‌پردازد.

اما می توانیم با اطمینان نتیجه بگیریم که زندگی بلوزروف به سمت بهتر شدن تغییر کرده است. او پیشرفت بزرگی در حرفه خود داشت و درآمدش دو برابر شد. طبق برآوردها، حقوق او 700000 روبل در روز است. بسیاری در کشور نگران این سوال هستند، اما چرا او دقیقاً چنین مبالغی را دریافت می کند؟

این RZD است
این RZD است

طبق اطلاعات رسمی، ورود بلوزروف بهمقامات در راه آهن روسیه با مبارزه با فساد مشخص شدند.

او سؤالاتی در مورد خریدهای غیرقابل توجیهی که در اقلام هزینه شرکت ظاهر می شد، مطرح کرد. مشخص است که رئیس سابق راه آهن Trans-Baikal V. Fomin در سال 2018 به دلیل یک جرم اقتصادی به 6 سال زندان محکوم شد. حقایقی از کلاهبرداری و سوء استفاده از سمت وی فاش شد.

به طور کلی، ارزیابی های کارشناسان بلوزروف را به عنوان یک مدیر موثر ضد بحران توصیف می کنند. بالاخره او به شرکتی آمد که در موقعیت نسبتاً افسرده‌کننده‌ای قرار داشت. در سال 2016، گمانه زنی ها مبنی بر اینکه بلوزروف روزی وزیر حمل و نقل به فدراسیون روسیه خواهد شد، وجود داشت. این احتمالاً بدون تمایل صریح او اتفاق خواهد افتاد.

توصیه شده:

انتخاب سردبیر

کسب درآمد برای زنان: ایده های کاری، نکات و ترفندها

نحوه انتخاب نام برای قلیان بار: نکات

تولید قارچ در روسیه: تجهیزات، سودآوری، بررسی

پرورش ماهیان خاویاری در RAS: تجهیزات، رژیم غذایی، فناوری پرورش، بهره وری و توصیه های متخصصان پرورش

طرح تجاری تولید استایروفوم: مراحل افتتاحیه گام به گام، فناوری ساخت، محاسبه درآمد و هزینه

طرح کسب و کار برای یک مینی هتل: اهداف و عملکردها، آماده سازی داده ها، محاسبات لازم، نتیجه گیری

ارزش پیشنهادی: مفهوم، مدل، الگوهای اساسی، ایجاد، توسعه با مثال و مشاوره تخصصی

ایده تجاری: تجارت مصالح ساختمانی. چگونه کسب و کار خود را راه اندازی کنیم؟

تولید بلوک سیندر: طرح تجاری با محاسبات

بهترین ایده های تجاری در مسکو و منطقه مسکو

آشپزی در مشاغل خانگی: نکاتی در مورد نحوه باز کردن یک شیرینی فروشی از ابتدا، تجهیزات لازم

تولید پنجره های پلاستیکی: طرح تجاری با محاسبات

فروشگاه سیگار: تهیه مدارک لازم، تهیه طرح تجاری، انتخاب تجهیزات لازم، اهداف و مراحل توسعه

ماشین آلات تولید مبلمان: انواع، طبقه بندی، سازنده، ویژگی ها، دستورالعمل های استفاده، مشخصات، نصب و ویژگی های عملیات

آژانس تبلیغاتی: نحوه افتتاح، از کجا شروع، تهیه اسناد لازم، تهیه طرح تجاری، اهداف، اهداف و مراحل توسعه